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碳碳伟德国际app安卓版下载 是由两种或两种以上不同材料、不同形状、不同性能复合而成的一种新型材料。一般由基体材料和功能成分组成。可以设计伟德国际app安卓版下载 ,即通过原材料的选择、各组分的分布设计和工艺条件的保证,使原组分材料优势互补。
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的优点:
(1)相对无腐蚀性;
(2)无金属疲劳;
(3)可设计载荷;
(4)可以减少连接部件(同步成型)的数量;
(5)减轻重量,节省燃油。
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的缺点:
(1)原材料(增强纤维,如CF)成本高;
(2)制造和维护的人工成本高,耗时长;
(3)机械性能受温度和湿度的影响很大;
(4)损伤难以检测;
(5)低铝等电位金属的腐蚀。
因此呈现出优异的综合性能。早期的飞机由伟德国际app安卓版下载 制成,包括木质框架、金属丝支架和织物。20世纪20年代初,焊接钢架开始取代木制框架。20世纪30年代采用轻质铝外壳结构。到了1950年代,完全改造成“全金属”飞机的过程就完成了。随着玻璃纤维、芳纶、碳纤维等伟德国际app安卓版下载 的发展,以及早期伟德国际app安卓版下载 结构的使用,预示着伟德国际app安卓版下载 的辉煌应用。飞机上的翼梢小翼、天线罩和尾锥上少量使用玻璃钢,表明伟德国际app安卓版下载 在飞机设计中的重新应用。从那时起,伟德国际app安卓版下载 在这些部件中的成功应用导致了伟德国际app安卓版下载 在每个新型号上的应用增加。波音747使用伟德国际app安卓版下载 结构,表面积超过10,000平方英尺。在过去的几年里,先进的伟德国际app安卓版下载 技术已经应用于大型机翼面板和地板梁等主要结构。可见对于航空公司人员来说,了解伟德国际app安卓版下载 基本结构和伟德国际app安卓版下载 结构的修理技术是多么重要。
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以其优异的力学性能和明显的减重效果在飞机领域得到广泛认可。随着飞机性能的不断提高,伟德国际app安卓版下载
作为现代飞机结构材料的应用由少变多型,简单的次要承重构件发展到大型、复杂的主要承重构件。广泛应用于飞机机翼、机身、操纵面、起落架舱门、蒙皮、安定面、天线罩等部位[1]。

